其次为了更好的适应信息化战争，AH-64E在航电领域增加了专门用以支持战术数据通信的link16数据链系统，在理论上具有遥控指挥无人机载具的能力。而此次在今年新一轮的更新计划中，AH-64E更加明确的将与无人机的配合作战上升为主要的任务目标，为此AH-64E在原有Link 16数据链的基础之上增设了全新信息通讯系统，从而具备了初步指挥无人机编队的能力。

在伊拉克服役的AH-64直升机未安装毫米波雷达

而在这一轮的升级更新中最吸引人眼球的当属强化了AH-64E对海目标的攻击能力，虽说武装直升机对海攻击并非没有先例，但是阿帕奇直升机作为一款诞生在冷战中的优秀武装直升机，其本身的作战目的在设计之初主要是为了应对了当年对苏东集团庞大的地面装甲单位，而此次AH-64E由陆向海的“进化”毫无疑问是美军在冷战结束后事体系转型的重要组成部分之一。

驻伊拉克的阿帕奇直升机未安装毫米波雷达

虽然说冷战结束至今已经时过20余年，但是当年美军在冷战中与之配套的武器装备依然有大量延续服役至今，“阿帕奇”武装直升机便是其中之一，现如今美军的战略战术体系正从冷战中的大规模海空决战朝向两栖作战的方向演进，在这种直接“将剑抵在对方咽喉处”的打法，使得以大规模装甲板部队为作战目标的武装直升机失去了原有的作战目标，为此武装直升机必要也要紧随美军现有作战体系的转型而进行升级改造，可以说这才是AH-64E此轮升级计划的核心目的。

AH-64A早期阿帕奇的着舰试验

新版本的AH-64E为了更好对付海上目标，首先改进了前代的AH-64D标志性的APG- 78毫米波雷达，将其探测范围从8公里提升至16公里以上，可以在更为复杂的海平面上发现小型无人机等微型目标，也在一定程度上提升了AH-64E规避防空导弹的能力，其次新版本的AH-64E为了适应在海上航行补给困难的问题，在机身外侧添加了外桂副油箱，增加了AH-64E的航程使之更加适应海上作战，最后