言下之意：为歼20配套研发多年的涡扇15，即将装机试飞！而由于保密程度高，装机后，外界是不可能有机会见到涡扇15的整机外形，因为有机体外壳遮蔽。

但是外界却可以看到涡扇15特殊的尾喷管，那么如何通过尾喷管区分出这就是正版的涡扇15？

据说：

涡扇15的制造材料和加工工艺都非常的先进，因此可以用“艺术品”来形容。其外形可能比现有任何一款已经亮相的国产或者进口战斗机发动机都显得“高大上”，也许只有现在世界上单机推力最大的F135大推力发动机，可以一比高下。

这说明，前几个月网上流传的，所谓涡扇15的研发遇到困难的说法都是无稽之谈。

一般来说，新发动机正式装机后，必须达到一定的使用时间和完成全飞行包线的测试，才能初步考核合格。因此今后会逐步看到真正的涡扇15。既然前面已经说了，涡扇15的大部分外形被机体遮挡，那么只有通过尾喷管的特殊外形来辨别。

有人统计过歼20曾经装备的发动机，发现只要数清尾喷管的外调节叶片的数量，就可以基本判断出到底是用了哪种发动机，不论这种调节片是传统的尾部平边缘，还是赶时髦的锯齿形。