不仅如此，其实美国航空公司之间竞争也很激烈，比如在美国航空退守之后，美联航依旧坚持，可见经过多年运营，美国航空依旧未能撼动后者的领先地位。对此，有业内分析人士指出，随着多余运力的推出，预计在2020年左右，中美航线将可能重新达到供需平衡。对此，綦琦认为，这一热门航线未来的发展，受到中美贸易摩擦、航油价格等多重因素影响，是否能够快速升温还很难说。邹建军则认为，在中美航线中，还有一大隐患就是国内地方政府补贴。为了吸引航企开设航线，不少地方给予巨额补贴，目前已经有部分国外航企认为这是不公平的做法，未来随着盈利水平的下降，国外航空公司很可能会对国内补贴进行指责，需要引起行业关注。

来源：北京商报 肖玮