这款座椅可以大幅度后仰，配备可上下调整的4向头枕，扶手可以用作迎宾酒吧台，底部拥有一体式脚撑和超大踏板，前后排间距多达97厘米，全面提升乘坐舒适感。“超级经济舱”物有所值。

256个座位的经济舱也进行了全面优化，座椅安装了用于支撑颈部的4向头枕和3档可调节脚蹬；11寸触屏显示器画面清晰反应灵敏；座位下方配备电源插头，免除“手机电量恐惧党”后顾之忧。

A350机身宽敞，在近年推出的宽体客机中，其经济舱座椅分配到的左右空间是最大的 - 毕竟，机型全称A350 XWB 里的 XWB， 代表 Xtra Wide Body。

此外，国航A350还有一些“彩蛋”不得不提：

网络已经成为现代人的依赖品。国航为A350配备了覆盖全机的空中wifi，飞机到达3000米以上高空后就可以使用，带宽足够微信聊天、刷微博。近几年全球航空公司普遍重视空中互联网发展，国航利用A350赶上了潮流。

每排座位都配备了空中客车家族面积最大的42x27厘米舷窗，喜欢欣赏窗外风景的乘客再不用担心遇到“面壁座”。

新型动力系统也为乘客提供了舒适感受：噪音减少，同时客舱内气压更接近于地面，有助于减轻长途飞行的疲劳感觉。民航标准规定，客舱内气压对应的海拔高度不应超过2400米，否则机上人员会明显感觉不适，而A350能够将舱内“高度”控制在1800米左右，与春城昆明相当，“气候”宜人。

根据计划，这架编号B-1086的飞机将于2018年8月8日从法国图卢兹启程回国，9日到达北京；经过短暂休整适应后，于8月14日开始执行航班，首飞京沪CA1557，11:30起飞13:40到达。未来，飞机还将被投放于洲际航线。

非常，期待体验！

A350飞机性能，其中A350-800没有投产。nm为海里，1海里 = 1.852公里

夜幕下的国航A350

国航第1架A350交付之际，第2、3架也已完成喷涂，正在进行交付前试飞。其中第3架飞机采用了北京2019世界园艺博览会特别涂装

来源：国际空港信息网