两具引擎的相继停车

就让242号班机变成了滑翔机

失去动力的客机快速下坠

机组只能启动APU（辅助动力） 并且马上宣布进入紧急状态

没有雷达的指引 机组为了滑翔出这片风暴

整整在风暴中兜出了一个大圈

这让他们丧失了宝贵的飞行高度

242航班大体航线

通过与空管的沟通 决定迫降在32公里外的杜宾斯空军基地

当客机冲出重重乌云时，高度已经掉到7400英尺

机组知道他们这次恐怕凶多吉少了

由于高度下降过多，麦肯齐只能寻求另外一个迫降选项 卡特斯维机场

然而飞往卡特斯维需要转向 这让飞机下降的更快

机组很快发现飞机依然不能安全的飞抵机场

他们就只剩下最后的一个选择 操纵客机迫降在92号公路上

无动力的客机砰然砸在公路之上 随后又弹跳起来

飞机的机翼铲断了树顶 撞断了电线杆

倾斜的飞机随后又撞上了一个加油站 引发一场爆炸

紧接着 飞机撞入一片树林 断裂成三节

这次空难总计造成72人死亡 其中包括地面上的一个七口之家

两名飞行员也不幸丧生

只有20名乘客和两名乘务员幸免于难

242航班迫降示意图

1.NTSB建议：所有飞机和航管中心升级传统的气象雷达，新系统可以用不同的色彩反应出雨量的大小

2.南方航空也因这次事故导致财政困难，其后油价因石油危机上升，加重了南方航空的负担。最终于1979年与中北航空合并成为共和航空

来源：淼记录