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西宁机场强对流天气预报预警业务系统预报方法的分析研究

时间:2018-05-14 17:46来源:中国民用航空网 作者:中国航空

2.资料和方法

利用西宁天气雷达站的雷达资料,统计分析2004年-2013年西宁、海东地区的强对流天气的雷达资料,建立预警指标。

3.预警指标

(1)回波强度在60dbBz左右,回波高度在7—9 Km之间,强中心高度<4.5Km,强中心高度偏下,无明显的外型特征,且强度还在发展,但强中心高度无上升趋势,一般不会产生冰雹,以中到大雨为主。

雷达回波强度在60dBz左右,回波高度在7—9 Km之间,强中心高度<4.5Km,强中心高度偏下,外型特征如出现钩状、指状回波等,强度还在发展,强中心高度午上升趋势,易出现强降水天气。

(2)雷达回波强度在60–65dBz,回波高度在8–10Km,强中心高度<5.0 Km,强中心高度偏下,无明显的外型特征,且强度还在发展,强中心高度无上升趋势,易出现强降水天气。

雷达回波强度在60–65dBz,回波高度在8–10Km,强中心高度>5.0 Km,强中心高度偏上,外型特征出现钩状、指状回波等,且强度还在发展,强中心高度呈上升趋势,易出现冰雹天气。

雷达回波强度在60–65dBz,回波高度在8–10Km,强中心高度>5.0 Km,强中心高度偏上,外型特征出现钩状、指状、弓形回波等,且强度还在发展,强中心高度呈明显的上升趋势,易出现强降水天气并伴有冰雹天气。

(3)雷达回波强度在65–70dBz,回波高度在10Km以上,强中心高度<6.0 Km,强中心高度偏下,无明显的外型特征,且强度还在发展,强中心高度无上升趋势,易出现大到暴雨天气。

雷达回波强度在65–70dBz,回波高度在10Km以上,强中心高度>6.0 Km,强中心高度偏上,外型特征出现钩状、指状、弓形回波等,且强度还在发展,强中心高度呈上升趋势,易出现暴雨并伴有强冰雹天气。

(4)雷达回波强度在 70dBz以上,回波高度在10Km以上,强中心高度<6.5 Km,强中心高度偏下,无明显的外型特征,且强度无减弱趋势,强中心高度无上升趋势,易出现大暴雨。

雷达回波强度在 70dBz以上,回波高度在10Km以上,强中心高度>6.5 Km,强中心高度偏上,外型特征出现钩状、指状、弓形回波等,且强度无减弱趋势,强中心高度呈上升趋势,易出现大暴雨并伴有强冰雹天气。

综合可用下表反映:

 

表3雷达预警指标

总结

利用数值预报产品、气象常规资料、非常规资料(卫星云图、雷达),统计分析西宁曹家堡机场及青海高原上强对流天气发生发展规律,凝练出了强对流天气预报预警指标,找出强对流天气的潜势预报、短时预报预警和临近预报预警方法,通过编程技术集成建立西宁曹家堡机场强对流预报预警业务系统。该系统能够提供西宁曹家堡机场及其周围气温、风、降水等气象要素的监测、卫星云图和雷达图像显示、西宁曹家堡机场雷暴天气、冰雹天气、短时强降水天气等强对流天气的历史个例的查询、自动或手动制作潜势预报、短时预报和短临预报,实现了基于多种数据资料和判别模式的强对流预报结果的集中展示;本系统自建成以来,运行稳定、操作容易、方便,在不断发现问题的过程中进行了完善和修改,对强对流天气判识模式和阈值进行了调整。为预报员预报强对流天气提供参考,协助预报员做好雷雨季节的航空气象保障任务,在今后运行中要对强对流天气判识模式和阈值还需要进一步检验,不断完善和调整。

 

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