当前，对于持续降低运营成本的追逐超越了以最佳的价格获得部件和服务的需求，这也意味着未来航空公司将更加关注内部流程优化和部件供应。在此基础上，加通贝祥坚信航空公司会更多地选择分销商购买USM，以进一步节省成本和寻找外包机会。目前，航空公司约40%的航材是从分销商处购买，未来这一比例预计还会更高。这同时也为部件供应商和分销商创造了机遇。再加上燃油价格持续走低和新型飞机交付延期，老旧飞机的退役继续延期使老旧系统的需求持续增长，如GE CF6和普惠PW4000发动机。发动机部件需求不断增加，其价格也十分利好，发动机航材需求短期内未见有减少的迹象。来源：航空维修与工程