自2016年6月28日首航以来，成都航空公司已接收ARJ21飞机5架，开通成都-长沙-虹桥、成都-合肥-温州、成都-上饶-南通等航线，机队安全飞行2600余小时，安全载客6.5万余人次，航线运营稳步加速。

▲ 2018年4月29日，中国商飞公司向成都航空交付第5架ARJ21飞机

此次在黑龙江开通新航线后，成都航空将以ARJ21飞机为主力，以成都双流机场、哈尔滨太平机场为基地，进行干支结合支线运营模式实践，建设覆盖黑龙江支线机场、辐射东北地区支线机场、连接全国枢纽机场和支线机场的支线航空网络。这对加快哈尔滨国际航空枢纽建设，扩大黑龙江与国内外的交流与合作，开发“冰天雪地、绿水青山”的丰富旅游资源，促进经济发展具有积极贡献。

ARJ21飞机枢纽区域化运营模式

在黑龙江省的开启

也标志着黑龙江

不仅是我国民用飞机研制的重要基地

同时又成为我国民用飞机市场化产业化

发展的骨干基地！

▲ 2017年12月15日，首批客户代表和中国民用航空局相关司局领导，搭乘国产ARJ21飞机108架机在哈尔滨体验航线适应性飞行。

2012年2月，ARJ21飞机在哈尔滨进行了短舱防冰系统结冰条件机上地面试验和飞机地面结冰条件下发动机风扇冰脱落研发试验，表明飞机在地面结冰或冻雨气象条件下具有安全运营的能力。在C919大型客机项目中，哈飞公司承担着翼身整流罩、前起落架舱门、主起落架舱门、垂尾等研制工作。

2017年12月，在黑龙江省及中国民航局东北地区管理局、黑龙江省机场集团等全力支持下，ARJ21飞机在哈尔滨、黑河、抚远、佳木斯、漠河、五大连池和长白山7个机场间开展了19个飞行日、60多个架次的航线适应性飞行，充分验证了飞机在高寒条件下的适应性，并对运行能力、运行支持保障能力进行了模拟验证。来源：大飞机