时间：2018-04-18 21:30来源：中国通航 作者：中国通航网
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通用航空可以融入和促进乡村振兴
航空救援
借鉴国际经验，将民间通用航空力量纳入国家航空救援体系，建立起“区域航空救援基地—城市航空救援中心—乡村航空救援点”三级响应的国家航空应急救援体系，从而实现国家航空救援行动、地方政府航空救援行动以及航空医疗救助服务。
 德国建立了覆盖全国的航空应急救援救援体系，目前有74个救援站、36个基地、106架直升机，任何位置发生事故、灾难15分钟内就可以得到航空救援服务。美国有2403架救援航空器，其中直升机1498架，固定翼905架，全国设有301个救援中心，1015个救援点，覆盖84.5%的人口以及60%的洲际公路。全国有300多家专业航空医疗救援公司，年飞行70万小时，救援40多万人次。每年直升机救援运营收入可达40亿美元，其中医疗保险20%，商业保险35%，另外45%来自政府资助、社会慈善捐款和个人付费。
我们也需要建立航空应急救援体系，但我们更应该参照国际经验并结合我国国情，按照区域类比、人口覆盖、面积覆盖综合方法进行预估，从而确定航空应急救援体系应该覆盖多大面积，覆盖百分之多少的人口。
比如如果我国建成中等水平的航空应急救援覆盖体系，所需要的专业医疗救援固定翼飞机约为150-200架，直升机1000-1300架，机队市值将在400-500亿。为实现这一目标，对于政府来说，可以通过购买服务，用商业化手段将通用航空纳入国家通用航空救援体系，对于企业来说，可以建立投保人—保险公司—实施救援的通用航空公司，形成产业链，从而促进行业发展。
我们可以用“农村包围城市”的战略，用通航促进乡村经济，用乡村经济促进通航发展，相信通航大发展就在我们未来不远处。来源：通航在线
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