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无人机企业成功路径:横向拓展,纵向延伸

时间:2017-11-29 19:47来源:无人机 作者:中国航空

资料来源:公司官网
 


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Lockheed Martin:关注中小型无人机研制,充分发挥竞争优势

Lockheed Martin(Ticker:LMT.N)创立于1912年,美国最大防务承包商,业务覆盖航空、航天、导弹、任务系统、信息系统等领域,是F-35、F-22、C-130 等美军主力飞行器的制造者;旗下的预研部门Skunk Works“臭鼬工厂”负责研发美国最先进的武器产品,是LockheedMartin 在战斗机、侦察机、无人机领域的技术来源;2015 年,收购Black Hawk直升机的制造商Sikorsky 以增强直升机研发制造能力。 
 
关注于中小型无人机,充分发挥差异化优势与技术优势:Lockheed Martin 不仅关注大型尖端无人机研发,如VARIOUS 垂直起降舰载固定翼无人机、UCLASS 舰载侦察无人机等,还重点关注Group 3 及以下的中小型无人机的研制,如Desert Hawk、Stalker UAS、Fury UAS、Indago UAS 等,与Boeing、Northrop Grumman 等军用航空巨头展开差异化竞争;凭借SkunkWorks 的技术实力,Lockheed Martin 研制的中小型无人机具备更佳的航时、飞行高度等性能,在中小型无人机竞争者中更是拥有领先的技术优势。
 

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AeroVironment:美国小型军用无人机细分市场龙头

AeroVironment ( Ticker : AVAV.N ) 创立于1971 年, 因成功研制轻型人力飞行器(human-powered aircraft)以及太阳能飞行器而为人所知,早期人力飞机产品包括全球第一款飞行成功的Gossamer Condor、飞过英吉利海峡(37km)的Gossamer Albatross,太阳能飞机包括Gossamer Penguin、Solar Challenger。 
 
20 世纪80 年代在NASA ERAST 项目资助下,AeroViroment 研制多款太阳能驱动、在6 万英尺高空缓慢飞行、可以长时间执行科学任务或进行通信中继的“ 大气层卫星”(atmosphericsatellites),原型产品有Pathfinder、PathfinderPlus、Centurion、Helios(坠毁);2003 年,NASA ERAST 项目终止。 
 
目前,AeroVironment 主要提供两类产品:(1)无人机,优势在于小型军民两用无人机PumaAE、Raven、Wasp AE、ShrikeVTOL,均已大量列装美军(见图表5),此外还包括尚处于测试阶段的高空长航时(6.5 万英尺高空,全年不间断运行)ISR 无人机Global Observer;(2)电动车/工业级高效能源系统(EES)。 

找准细分市场,实力不突出也可以成为龙头:AeroVironment尽管是总装级供应商,但在与Boeing、NorthropGrumman 等巨头的直接对抗中并不占优,在已完成第一/第二阶段的情况下败给Northrop Grumman 并落选DARPA TERN 第三阶段合同;但是,AeroVironment对准小型无人机细分市场,同样也可实现较好发展:2015 年无人机业务收入US$221mn,2013~2015 年CAGR约7%,毛利率稳定于40%左右。
 
 
 
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Airbus Group:欧洲航空工业旗舰,国际合作促进无人机研发

Airbus Group(Ticker:AIR.PA)是仅次于Boeing 的全球第二大航空企业,由德国DASA、法国Aérospatiale-Matra、西班牙CASA 合并组建而成;下设Airbus、Airbus Helicopters、Airbus Defense and Space 三大部门,其中Airbus Defense and Space 由Airbus Military、Cassidian、Astrium 合并组建,负责运输机、加油机、预警机、战斗机、无人机、防务电子、情报安全、太空系统等业务。
 
Airbus Group 是欧洲航空工业旗舰,自主研发的无人机产品包括:欧洲惟一经过验证的“高空伪卫星”Zephyr,航时超过336 小时、高度超过21 千米,曾创世界纪录;侦察无人直升机TANAN;微型无人机DVF 2000、Copter 4 等。
 
通过与美国、以色列无人机企业合作研发改进型,增强自身的无人机研制能力:例如,Airbus与Northrop Grumman 合作研制Global Hawk 的衍生产品Eurohawk HALE UAS,与以色列IAI 合作研发IAI Heron 的衍生产品Harfang MALE UAS。
 
 
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