时间：2017-11-21 14:13来源：航空制造网 作者：中国航空
 总统阁下显然非常喜欢这款打飞机，但……
苏联积压部件救急
俄国人吹牛不打草稿的习惯固然难改，但这款巨型战机的数量却太少太少，让人自豪不起来。前苏联只留下十五六架整机，不仅不能跟美军B-1B轰炸机的一百架存量相提并论，甚至比B-2隐身轰炸机还要少半打。不仅如此，仅有的十来架“海盗旗”八十年研制的电子设备也已经老化到无法忍受的地步。
 俄军大多数远航任务仍然得靠老式图-95轰炸机，螺旋桨驱动的老古董并不比图-16好多少
要彻底解决问题，那就只能恢复生产线，升级并投料生产全新的机型。然而，“海盗旗”是一款生产难度大代价高昂的战机。它的机体结构超过三成为钛合金材料，其中20米长的可变后掠主翼属于超长超大结构，容纳弹仓的机体翼身融合形状复杂——它们都需要需要用特殊的真空离子焊接设备一次完成。
 生产线上的图-160 02批01架
 图-160轰炸机的座舱部分框架
 飞行员需要类似宇航服的增压飞行服才能进行高空飞行
苏联垮台后，数十家乌克兰配套厂商带着电子设备和配套系统凭空消失，大量熟练技术人员移居海外。喀山飞机厂原本产能就不高，眼下连不要说一年造两架图-160战机，十年造一架都没辙了。
 喀山工厂眼下只能保证大修任务
万幸的是，计划经济的苏联留下了一些特殊遗产：喀山飞机厂仓库里还存着1992年加工的第八批次02～05号机体结构。这些原本用于战时储备的备件，堆在仓库落灰长期无人过问，眼下却成了香饽饽。
 网上传播的各种图-160新机恢复生产图片，其实多是大修中的现役机型
摔一架少一架
这四架积压的半成品机壳，其重要性堪比未完工的“瓦良格”号航母。
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