时间：2017-10-29 19:58来源：航空圈 作者：中国航空
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航班为何要换季？
航班换季是一项国际惯例，中国每年都要进行两次换季调整，之所以称之为航班换季，因为主要是航空公司根据出行需求、冬令（夏令）时刻、航路气象等进行的调整，而机场以及机场从业人员对航班换季的参与也是基于向航空公司和旅客提供更优质的服务，对航线增加、高峰保障量、不正常航班的处置进行提前的准备工作。
每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划；每年10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。
河南省机场集团
河南省机场集团有限公司，是河南省人民政府直属的国有大型航空运输服务企业，于2013年2月在河南省郑州新郑国际机场管理有限公司的基础上组建而成。 郑州机场是我国重要的干线机场、国家一类航空口岸。机场位于郑州市东南，距市区25公里。一期占地7400亩，飞行区技术等级4E，跑道长3400米，宽45米；航站楼面积12.89万平方米，客机坪18.25万平方米，货机坪7.6万平方米，货站(库区)面积9.26万平方米；停机位60个，可满足波音747以下机型全载起降。 二期工程主要建设项目有：48.6万平方米T2航站楼；4F级跑道和滑行道系统，跑道长3600米，79个机位的客机坪（71个近机位、8个远机位），4个机位的货机坪；27.4万平方米的综合交通换乘中心（GTC）；货运站、航食配餐中心、信息指挥中心、动力中心以及辅助生产等配套设施，可满足现有全部的民航机型。
目前，在郑州机场运营的货运航空公司18家，开通货运航线34条，全货机通航点36个，其中国际地区25个、国内11个。客运航空公司32家，航线137条，其中国内航线115条、国际地区航线22条；客运通航城市81个，其中国际地区18个。基本形成了覆盖全国和东南亚干支结合的航线网络。
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