时间：2017-10-16 15:23来源：未知 作者：航空
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怀着痛失战友的悲伤曹先建加大了康复训练的强度，他希望把身体早日恢复好，能够比原计划提前半年时间进行第二次手术，以便赶上参加2017年5月举行的新一批舰载机飞行员着舰资格认证。
记者：实际上你是在挑战自己的身体极限，对吧？
曹先建：对，我觉得没有问题。
记者：如果你按照医生的要求，就是今年5月，甚至今年下半年再做手术的话，等待下一次上舰的机会，你就等不了了？
曹先建：当时的时候也比较着急。
记者：为什么着急？
曹先建：因为我就是奔着这个目标来的，马上就要实现自己这个目标了，在这之前，前一刻倒下了，心里面也特别不甘心，不愿意服输。
记者：但是身体这个事，真不是服不服输的事，你得遵从一个科学规律。
曹先建：反正就是平时的时候，多加强一点康复的训练，多吃一点苦，现在回头想想，那些苦那些疼都不算什么，都能走过来。
2016年11月26日，曹先建如愿提前进行了第二次手术。术后，他又以倒计时的方式执行最后一个阶段的康复训练计划。
记者：但是你心里面比谁都清楚，对于一个舰载机的飞行员来说，恐怕恢复到他那个职业所需要的体力和能力，你还有多远？
曹先建：那个时候我也知道，我要想回来继续飞行的话，我就不能把自己当成一个普通人那么要求，我还要按照飞行员的身体要求进行康复，那时候也感觉到也是非常有压力。
记者：时间不够用，是吧？
曹先建：也怕时间不够用，也怕伤口骨头骨质愈合不好，有这个压力。
记者：所以我还是这个问题，你既然担心这么多，为什么不能放下心，等一等，等身体彻底好了，然后再进行你追求的那个事业？
曹先建：既然我们能争取，为什么不努力一点？
今年3月份，经过海军总医院医疗专家团队的检查鉴定，曹先建的身体状况恢复良好，达到了复飞的条件。3月31日，经过了一年多时间的等待，曹先建驾驶着他的战鹰重新飞上了蓝天。
记者：这个开飞机上天，是完成训练任务还是做什么？
曹先建：首先是恢复飞行，先看看适不适应空中生活，找找空中的感觉。
记者：什么感觉？
曹先建：跟我们团长，我们一块起飞以后，我感觉这种感觉非常熟悉，虽然一年时间没飞了，这种感觉很快就找回来，感觉就像昨天已经飞过一样，这种感觉。
记者：经过所谓的劫后余生，再坐在驾驶舱里的时候，你才能评估出自己对自己的事业，这个工作什么感情？
曹先建：确实是对飞行的热爱吧，飞完之后，心里面也特别爽快，特别高兴，单位的领导还有战友，也都为我高兴。
然而，成功复飞只是开始，还有一个多月，就是着舰资格认证的时间，对于停飞一年的曹先建来说，要想在短时间内达到着舰水准，需要付出比战友更多的努力。
记者：你有两个不利条件，第一，你断了整整一年的训练，可能别人在这一年里面，已经练过无数次着舰了，哪怕是陆基的。第二，你的身体，恐怕在完成这么一次任务的时候，跟别人是不一样的，这两个大难点，对你来说怎么克服？
曹先建：一两个月时间内，也是走了不少弯路，上舰日期越来越近了，还没达到上舰的要求，心里面慢慢产生特别急躁的情绪，看着身边的战友，将要一同上舰的战友，一个个都比较稳定。
记者：换谁都急。
曹先建：领导找到我谈心，也看出我的急躁情绪来了，怎么飞着飞着，突然飞得不太稳定了，这时候有好多领导都找我，聊聊天，谈谈心，传授传授技术，我是怎么飞的，这个问题我碰到了，我是怎么处置的，就是在这种情况下，慢慢地进行调整，还有师父也经常讲，你不要跟他们比，你跟你自己比，你下一架次比上一架次有改进，或者明天比今天，今天比昨天有提高就够了。
记者：你回过头去想，你能够把心理调节过来，最关键的是哪句话，让你觉得我听进去了？
曹先建：我觉得就是这句话，不要和别人比，就和自己比。
曹先建：这里就是我们陆基模拟着舰的区域，舰载战斗机飞行员对这块区域是非常熟悉的，上舰之前，我们必须要在这里，进行成百上千次的训练。
也就是在这里，曹先建通过最后两个月的陆基模拟训练，迅速调整到最佳的飞行状态。2017年5月31日，在遭遇空中险情、身负重伤419天之后，曹先建参加了新一批次的着舰资格认证飞行。
记者：那天上舰的情况是什么样？
曹先建：当天的时候，按照我们平时的训练，也是一步一步这么做的，按照整个的程序，按照我们的要求，飞好数据，着舰是自然而然的事情。
飞机着舰后，曹先建收起尾钩，折起机翼，配合舰上的其他工作人员将战机拖离滑行到指定位置。曹先建讲，当他当走出驾驶舱来到甲板上的时候，心里感到无比轻松。
记者：遭受过那么大的一次波折，居然还能再飞，而且还能够成功着舰？
曹先建：我觉得确实对我个人来讲，也是一个很大的挑战，但我相信有努力就有回报，没有战胜不了的困难。
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