时间：2017-10-16 12:38来源：中国民航网 作者：中国通航
|
帮助美国航空企业在中国运营的顾问企业世兴公司常务董事弗朗西斯·巣说：“中国正在建设所谓的航空城和航空开发区。但没人讨论到底谁会使用这些航空城和开发区。”
有人担心地方官员跟风发展通用航空是因为他们主要把新机场看做是有利可图的房地产项目。
巣说：“我担心房地产开发会成为重点，航空却变成副业。”
巣说，政府应该发展全国业余和专业飞行员资源。他说，一个繁荣的通用航空领域只能由下而上建立起来。
然而根据张卫东的说法，已经出现了明显的进展，从而鼓励飞机运营商投资。他说，在意识到市场对飞行员的需求后，若航集团每培训一名飞行员，政府就会支付约1.75万美元，迄今已经有38名飞行员毕业。南京航空基地目前已获准在基本不受限制的情况下在30英里半径范围内接送乘客。
张卫东说：“这个行业曾经在中国几乎不存在。现在每个省都制定了发展通用航空的计划：这个发展空间巨大。”（编译/卢荻）
|
上一篇：建德通航产业招商推介会在京召开
