时间：2017-10-12 19:37来源：《环球》杂志 作者：中国航空
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瑞安首席执行官奥莱阿里表示，他担心德国更希望德国公司接收柏林航空，因此可能会将柏林航空出售给汉莎航空公司，他最终表示瑞安不会参与竞购；巴伐利亚航空投资人汉斯·鲁道夫·韦尔勒表示，公司向柏林航空表示了竞购兴趣，但柏林航空没有任何回应，也没有向其开放任何数据。他还表示，可能就政府在柏林航空中扮演的角色提起诉讼。
德国经济部长布丽吉特·齐普里斯表示，出于防止垄断的考虑，柏林航空不会仅仅出售给一家企业。
在9月15日的最终收购申请截止时间，一共有3家公司提出部分收购柏林航空的申请，包括汉莎、神鹰和易捷。由于谈判还在继续，竞标的细节条款成为各方关注的焦点。
据已透露的消息，易捷的目标则在于部分短途飞行业务。神鹰航空是托马斯·库克集团的子公司，此次是同赛车手尼基·劳达联合竞标。劳达表示，希望和神鹰以1亿欧元的价格拿下38架飞机和部分航线。
汉莎和神鹰的标的部分重合，两家公司都有意收购柏林航空子公司尼基航空。有消息称，汉莎将出资2亿欧元收购柏林航空资源，外加1亿欧元作为柏林航空的运营成本。如果收购成功，汉莎航空在德国的国内航线市场份额将从68%上升到95%，整体市场份额将从47%上升到60%。汉莎航空已经租赁了柏林航空38架飞机，媒体报道称汉莎航空有意将租赁数额提升到90架。
柏林航空的收购不易，其中一个重要原因在于员工担心失去工作机会。德国服务行业工会担心，柏林航空的买家之后可能会使用自己的雇员，而不是给柏林航空的员工工作机会。汉莎航空的首席执行官卡斯滕斯·施波尔表示，他准备接受柏林航空的大量职员，但与之的合同会变更。汉莎航空还表示，如果能够买到新的飞机，可能会另外雇用3000人，其中包括部分柏林航空的现有员工。
柏林航空将同德国汉莎航空、英国易捷航空谈判收购事宜。据悉，尽管柏林航空已经初步筛选出买家，但至少还需3个月才能真正签署收购合同。柏林航空的首席执行官托马斯·温克尔曼表示，欧盟委员会将对收购交易做出审查批准。
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