1、自由行逐渐替代跟团游。

　　传统的跟团游将逐渐被自助游、亲子游、休闲度假游等多种自由行产品所取代。

　　自由行，是以度假和休闲为主要目的一种自助旅游形式，产品以机票+酒店+签证为核心，对于已经去过一次的国家，再次前往，很多游客会选择自由行的方式旅游，自由行产品是精心为游客打造的系列套餐产品。自由行为客户提供了很大的自由性，旅游者可根据时间、兴趣和经济情况自由选择希望游览的景点、入住的酒店以及出行的日期，带上家人，开启一段休闲自在的假期，虽然自由行产品在价格上一般要高于旅行社的跟团游产品，但要比完全自己出行的散客的价格优惠许多。

　　2、探秘、探险游逐渐成为旅游新亮点。

　　简单的海岛游、城市生活游已经不能满足人们的旅游需要，探险、探秘等原生态线路逐渐被人们所追捧，成为新兴的热点旅游地区，越南+柬埔寨旅游、柬埔寨一地游成为旅游热点线路。

　　柬埔寨的吴哥窟是世界七大遗迹之一，也是2015最值得去的亚洲旅行地中排行第一，柬埔寨的海岛可以比美马尔代夫的一岛一酒店，比泰国人少，比菲律宾友好，比海南亚龙湾便宜，可以说是度假的不二之选。总之，柬埔寨的吴哥、柬埔寨的海成为下一个旅游热点之一。

　　3、特色旅游独树一帜。

　　东南亚各国的海都很美，但是文莱却被誉为“东方威尼斯”，这使得文莱这个国家变得与众不同，文莱一地游、或者巴厘岛+文莱游、沙巴+文莱游，使得这个小众的旅游国家，逐渐走进国人的视野。

　　2017年9月27日南航开通广州至老挝万象航线，至此国内至万象航线国内共计四个通航点，分别是北京、昆明、南宁、广州，借着“一带一路”的春风，万象一地或万象+清迈这类“佛教”旅游产品，也将独树一帜，成为新宠。

　　四、旅游产业带动下的航空市场发展方向。

　　航空业和旅游业是两个密切相关的产业，东南亚旅游市场的快速发展必定带动形成航空企业在东南亚市场的密集航线网络。从近五年来的O&D数据可以看出，东南亚市场旅客流量的平均增幅在20%左右，航空市场的繁荣发展为各类旅游线路的通达提供了便利，同时旅游业的发展也为航空企业带来了新的市场商机。

　　1、主要航点的加密布局。

　　泰国为东南亚的主要旅游市场，从2014年开始，各个主要航空公司分别加开、加密中国至泰国航线，各二、三线城市也分别加开至泰国航线，仅以南航为例，2017年国内各主要城市始发南方航空至泰国航线的航班量，在最高的峰值段达到了147班次/周。除正班经营外，各类廉价航空直飞中国至泰国的航线，各类包机更是多如牛毛、数不胜数，航空公司班次的增加极大的丰富了航线网络布局，拓宽了旅游产品的类型，为泰国旅游的发展开启了新的篇章，同时也加剧了各个航空企业间的竞争。

　　2、主要旅游国家的新增航点。

　　越南、菲律宾、印度尼西亚(以下简称印尼)已经成为除泰国外的新兴旅游国家，各个公司分别新增至这些国家的航线及航点。2017年夏秋航季，各主要国内航空公司至越南、菲律宾、印尼航班班次如下图(附图2)：

　　从此航班列表可以看出，南航、东航等国内主要航空公司已经加紧各自在新兴旅游热点城市的网络布局，南航在以上三个国家的的班次量就达到116班次/周，东航达到53班次/周，除此之外，南航和东航还积极扩充在各个国家的通航城市，仅越南一个国家，南航就有四个通航点，而东航在新增通航点的同时在旅游热点城市增加航班密度，航空公司在促进旅游业发展的同时，旅游产业的发展也形成了各个航空公司间互相竞争、争夺市场的局面。

　　3、“一带一路”沿线新航点。

　　在习主席“一带一路”理念指引下，各个国内主要航空公司，分别加开“一带一路”沿线航点。南航计划分别于今年9月底新增广州至万象、广州至科伦坡航线，以形成“一带一路”下所有东南亚国家航线网络全覆盖，确保南航在东南亚市场的绝对市场份额。东航也不甘示弱，在原有航线基础上加密这些重点市场航点，以期达到与南航在东南亚市场的竞争局面。

　　航空业的发展影响着旅游业的发展，东南亚旅游航空的发展必将在“一带一路”指引下，为沿线各国在旅游产品、航空物流等方面带来更广阔的发展空间。

　　“一带一路”为东南亚各国旅游产业的发展打开了筑梦空间，为沿线各国将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势，为各国旅游产业、航空运输业等行业的发展带来无限拓展的空间，东南亚各国必将通过旅游产业带动各国经济发展，实现互利与共赢，为21世纪的国际合作带来新的理念，为东南亚旅游航空开创新的篇章。