首先这是和相撞八竿子打不着的事情

简单地说，就是管制员指挥失误，指挥全日空的飞机滑到到等待滑出的东航飞机对面。而因为两个飞机都不能倒滑，所以导致东航飞机滑不出去，全日空飞机滑不进去。仅此而已！

　　而两架飞机不是在跑道上，不是高速滑行，只是在滑行道上，一个停着，一个慢慢滑行而已，没有任何相撞的可能性和危险性。

这就好比一个只能过一辆车胡同两头，一个汽车已经在里边等待开出去，这时候，交警指挥另一个汽车对头开进胡同，这时候两个汽车都向前开不了了。这时候必须有一个倒回去，把路让开，另一个才能过。

而飞机没有倒挡，如果管制指挥飞机对头之后，只能等推车过来把一个飞机推走，然后才能把路让开，大家就相安无事了。

　　仅仅只是指挥错误造成延误，不是危险

而因为等待推车等原因，导致27架航班延误，日本的新闻都只说是管制员指挥失误，导致飞机延误，而不是有相撞的危险的事件，怎么到了一些媒体嘴里就变成差点相撞了。

地面滑行只要前方有障碍物就会停下来，只是因为飞机没有倒挡，错过了可以转弯的滑行道，就只能停下来等推车往后推了，就这么简单一个事。

　　以下图片只是用来示意

地面滑行，前面有飞机是很正常的事，一般是同一方向的，飞机天天滑行几乎每次前面都有几架甚至几十架飞机，有飞机停下来就是了，所以没有任何相撞的可能。

只是这次这个飞机正好方向不对，也滑不了而已。就这么简单的事，就被媒体说成要想撞了，无良媒体为博个眼球真得不惜瞎说乱说了。