时间：2016-05-09 11:14来源：中国航空网 作者：航空网
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另一项建议，呼吁航空公司去分析法国安全局（BEA）在2013年8月所做的飞机复飞状态识别（Asaga）研究中制定的建议。
BEA认为，飞行员对复飞的准备不足。这是比较罕见的事件，飞行员必须在很短的时间内完成许多动作，在处理自动系统和控制飞机方面留下的犯错余地很小。两者中的任何一个没有处理好都会导致飞机失去控制。
除了呼吁将体重力错觉纳入模拟机训练中（这将涉及到模拟机的改装），BEA还建议增加更多的复飞训练，特别是双发时的操作，以及安装设备限制复飞时的推力。
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