分析

各公司飞行员综合素质良莠不齐

通航具有广阔的发展前景，但目前通航安全状况也不容乐观。“遇到恶劣天气，一阵风就能把飞机打下来。”广西一家通航企业负责人说，直升机的失事率其实也挺高的，这几年就有30多起事故，20多人遇难，教训惨痛。如果这种安全状况持续不佳，对于通航市场将是不小的打击。

据杨浩镭介绍，飞行员的飞行经验和综合素质良莠不齐，各个航空公司根据自己的业务需求，对飞行员的要求也各不一样。国家也没有出台相应的标准，比如飞行多少小时才能从事何种业务。因此，“有的公司要求比较严格，有的则宽松，只要有‘商照’就能吸收，然后再进行培养”。

杨浩镭说，针对4月26日这次事故，广西通用航空联合会已经向会员发出通知，要求吸取教训，自查学习，在每次起飞前做好飞行准备，不得擅自更改飞行路线，遇到突发情况时及时返航或稳妥应对，不要盲目自信，“不管你能飞出什么花样，安全飞完每一次航程才是高手”。