“OTA企业依靠资本市场的资源逐步提升技术能力和产品，同时改善服务和客户体验，从而在这一过程中将传统的旅游行业各个环节线上与线下打通，建立一个新技术平台为底层架构、供应商与渠道商共同良性运转的生态环境，”前述在线旅游业人士对本报记者表示，“但OTA先是通过渠道优势压榨供应商占领市场，又通过资本的后盾进行不健康的价格战打垮对手，同时并没有很好地监管自身平台的运作，损害了消费者的权益，最终落得四面楚歌的境地，是时候重新整饬这个市场了。”

大的市场环境变化也对旅游行业竞争格局的变化有着非常重要的推动作用。

今年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，将“增强消费拉动经济增长的基础作用”，并强调“落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代”。

对于仍有着巨大增长潜力的中国旅游业而言，一个规范的市场竞争环境以及上下游企业顺畅合作而非对抗的格局显然对抓住这一轮增长更为有利。

携程董事局主席兼CEO梁建章认为，补贴烧钱不是OTA行业长久的经营策略，携程和去哪儿现在的模式基本已经成型，合并后，已经最大化地占有了市场，因此已经无需为占有市场而任性烧钱了，这将促进OTA开启盈利模式。

“OTA行业应该回归其本质，也就是提供更多服务的价值，而非纠缠于价格和格局。”前述在线旅游从业人士对本报记者表示，“盈利与否更多要看你能为客户提供什么样的服务，而不是在一个服务中采用怎样的手段来获取价值，只有真正意识到这一点，OTA才能真正实现其在旅游产业链条上的作用。”