完成首飞一群大老爷们集体飙泪

宋老、试飞员雷强在内的相关人员喜极而泣。

在1994年6月完成全部设计图纸后，歼-10原型机的制造于1995年8月开始。原型机制造处于高度保密状态，装配车间全封闭，任何外人都无法进入。到1997年6月2号新机完成建造，刘华清将军亲自为新机剪彩。接下来就是一连串地面试验，为首飞做准备了。最终1998 年3月23日，歼-10顺利完成了首飞。那一天包括宋老、试飞员雷强在内的相关人员喜极而泣。这么多大老爷们集体飙泪，克服了重重困难终于走到今天，这样震撼的场面会被后人写进中国航空事业的发展史上吧!

在歼-10 首飞成功之后，宋文骢就将试飞组织工作交给了杨伟，自己则继续带领气动设计小组，开始了下一代战机气动设计的摸索。最终宋文骢提出了“小展弦比升力体鸭式布局”，通过机头涡、前边条涡、鸭翼涡、边条涡、主翼涡等诸多涡流的耦合，达到了空前的气动性能。而这个布局，也进而发展成了现在的歼-20。