“事实上，‘假机票’事件的背后，是航空公司将机票代理费降到0之后，很多中小票代寻找到的最后的生存方式，而携程、去哪儿、去啊等机票销售平台为了获得更多样化的机票产品、更低的机票价格，以维护自己的竞争力和市场份额，开放平台给各种机票代理也已无法回头，”一位行业内人士指出，“那么，要想避免因为屡次的‘假机票’事件而带来的经济和品牌损失，只能是加强前期的监管和后期的惩罚力度，而不同的平台，也会在监管成本增加多少上进行权衡。”

值得注意的是，在“假机票“事件爆发后，携程就表示对于此前自身系统无法自动监控部分供应商机票票号的情况，已采用全部人工核验的方式进行解决，以从源头上杜绝供应商违规，减少人工差错，这无疑提高了监管成本。

而随着春运的到来，围绕机票销售的争端又将出现一个小高潮，为此，包括携程、去哪儿在内的多家旅游企业一再宣布将进一步加强机票出票的监管力度。

比如携程推出“订票无忧”承诺，如旅客在春运期间遇到“到场无票”的情况，携程保证将在20分钟内免费为旅客重新预订机票，保证顺利出行；如原航班已无座位，则将尽力在20分钟内提供解决方案，并给予赔付承诺。如查明是人工差错，携程向旅客退一赔一，如是供应商违规导致，向旅客退一赔三。

去哪儿网也将原有的提前两个小时扫描风险票的机制修改为提前一天进行风险票扫描，还加大了代理商的风险金的押款比例，以保证有效出票。此外，去哪儿网承诺，如旅客遇到诸如风险票此类问题，会第一时间帮旅客出票，保证消费者顺利出行。据本报记者了解，此次为应对春运，去哪儿网将赔付储备金的预算增加了40%。

而对于直销压力越来越大的航空公司，最近一年来也开始出手整顿混乱的机票销售市场，在与平台和代理的博弈中显得越来越强势。

比如南航、东航就先后承诺“官网票价最低”，并要求携程、去哪儿和阿里等平台对不符合航空公司运价销售政策的代理进行搜索屏蔽，而这些所谓的“不符合航空公司运价销售”的政策，正是部分机票代理所玩过的那些“特价”机票的猫腻。

最近，南航又发布公告称，将开始全面推行电商平台客户诚信管理体系，对南航网站、移动客户端等电商平台的用户行为进行识别和记录，这些行为包括产品订购、服务定制等。凡是被确认为有非诚信行为的用户、有非诚信行为企业的主要管理者，即被纳入非诚信用户名单，南航将对其采取相应的措施，情节严重者，南航将向公安机关举报并追究其法律责任。

“此举主要是希望避免票代、黄牛等通过航空公司官方的售卖渠道囤票与倒卖机票，包括最近国航开始‘登机牌打印票价’项目试点，以后买到假票又多了一种查验方式，目前其他航空公司也在筹划跟进，这些都是航空公司试图进一步去规范机票代理人违规行为的方式。”一位行业内人士对《第一财经日报》记者透露。