为什么要建新机场？

　　厦门机场已经饱和

　　高崎机场历经三次改扩建，2014年旅客吞吐量达2086万人次，高峰航班起落架次达到极限的32架次/小时，已处于严重饱和状态。受地形限制，厦门高崎机场已没有空间建设第二条跑道。

　　与此同时，预计到2020年、2025年，航空客运需求将分别达到每年3000万、4000万人次，厦门高崎机场现有的容量无法满足需求。

　　交通是否不方便？

　　今后地铁将直达

　　厦门新机场地处大嶝岛，大嶝岛通过大嶝大桥与翔安区相连，经过翔安隧道，市民可更快到达厦门新机场。与此同时，新机场靠近厦漳泉城际轨道干线，也将方便厦漳泉三地居民换乘。

　　据悉，根据厦门轨道交通建设规划，地铁4号线将连接厦门北站和厦门新机场，地铁3号线将连接厦门岛内与厦门新机场。