不过，尽管如此，在中西部地区机场建设中，仍需要认真分析未来市场需求，避免盲目夸大未来客流量，造成机场建设太过超前、浪费等现象。数据显示，2014年，200个定期航班通航机场中，有40个机场的年旅客吞吐量低于10万人次，有7个低于1万人次。如此小的吞吐量，对区域经济社会的带动作用也十分有限。

“在财力允许的范围内，在充分考虑当地市场需求的前提下，适当地增加中西部地区的一些机场，在经济上是可行的也是必要的。”李晓津还说，未来中西部中小机场的建设还会加快。“西部地区建机场主要还是资金问题，毕竟很多处于老少边穷地区，经济发展比较滞后，因此这需要国家和省、地政府各方面加大支持力度。”