组装试飞均违法 地方政府疏于监管

没有得到审批，在全国各地这些企业生产组装、试飞飞机都是违法的，各地地方政府难道不知情吗？5月3日失事飞机是在北京密云组装的，记者找到了该公司北京注册地。

据密云经济开发区管委会工作人员介绍，北京这家公司其实就是从国外进口配件，在密云工厂里进行组装。当初，开发区是希望引进这样的企业作为一个新兴产业来培育，但后来发现：“注册飞机制造企业不是说像咱们说的那么简单，我对他都没有信心了。”

乔治海因茨在河南的公司位于周口临空试验区，是目前唯一进驻的企业，投入也不大，无非就是花费几十万元租赁了间厂房。地方政府对企业的经营行为不可能不知情，但是对企业的违法行为，只要不出事，也就睁只眼闭只眼，不加干涉，出了事才意识到问题的严重性。

航空业通常可以分为民航、军方以及通用航空三类，通用航空就是低空领域，包括农业、海事、测绘、抢险急救等。目前，一些地方把通用航空作为未来产业扶持，但是在国家低空领域还没有完全开放的情况下，很多企业的经营行为都是在违法进行。

多地“黑飞”猖獗 无证“黑飞”隐患巨大

近年来，“黑飞”事件在全国各地屡屡出现。2014年4月8日，四川省北川县一架小飞机突然在公路上降落，滑行进入加油站加油，当地政府也没有进行制止，后来因为媒体炒作被曝光，民航西南地区管理局才对企业及飞行员处以60万元罚款。而那一次“黑飞”，同样是乔治海因茨公司所为，当时机上的驾驶员之一就是该公司董事长陈伟，甚至有媒体把陈伟称作是“黑飞狂人”。

濉溪坠机幸好发生在无人区域。如果飞机坠落地点人烟稠密，那必将造成更加严重的损失。飞机没有合格认证，飞行随意、任性；因为存在严重违法，一旦发生事故，保险公司都不会理赔。所以，这样的“黑飞”，无论对机上的人、还是地上的人，都构成了巨大隐患和严重伤害。

对这样的不法行为，飞行爱好者们应该高度警惕、坚持拒绝，一旦发现线索还要及时举报。行政主管部门更要加大监督和打击的力度。