波音已经完成了对波音737MAX增强型迎角（AOA）传感系统的关键设计审查，并将在2022年在波音737-10的改进型上面进行飞行测试。 错误的迎角数据是导致波音737MAX两起致命事故的一个因素，而迎角问题最终导致该机的MCAS系统错误启动。该机在全球大部分地区已获准复飞，而复飞的...
美国联邦航空局（FAA）发布了波音737 MAX飞行员培训更新指南，明确要求737 MAX飞行员必须经过模拟机培训以熟悉手动控制平尾配平停止飞机俯冲的操作、学会正确判断MCAS故障，以及在飞机起降关键阶段多个警报同时触发时的应对流程。FAA也邀请社会各界在11月2日前提出合理化补...
坐过飞机的人或许会发现，波音737系列犹如民航飞机中的柯基，机身高度相较大部分民航机型都更低。 太矮对一个现代飞机来说并不是什么好事，毕竟随着发动机直径越来越大、飞机机身越来越长，过低的机身高度会限制飞机的未来升级，这一点在737MAX上就表现的尤为突出。 由于机...
飞行员的培训和飞机本身的安全指标哪个重要？NTSB和FAA给出了不同的意见。 9月26日，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布了针对波音737MAX事件的航空安全建议报告（19-01）， 为美国联邦航空局（FAA）提出了7项建议 。 这些建议扩大了有关在紧急情况下如何最好地提高机组人...
波音公司由于其737MAX机型的系统缺陷所导致的两起事故。面临着极大的危机。它正在指望获得批准，使其停飞的737 Max飞机将在今年年底再次飞行。但这显然在最新的调查进展公布以后变得更加困难，因为FAA要求这家飞机制造商解释为什么它不披露其一些员工在2016年的认证过程中对...
2018年10月29日，印尼狮航一架737 MAX在执飞由雅加达至邦加槟港的JT610航班时，飞机起飞后仅13分钟坠毁在爪哇海中，机上189人全部罹难。这是737 MAX于2017年5月投入商业运营后的第一起空难，执飞该航班的737 MAX 8/PK-LQP当年8月13日才交付给狮航，坠毁时机龄仅2个多月。 事...
时隔近一年，10月23日，印尼调查人员在雅加达举行新闻发布会，向狮航事故遇难者的家属披露坠机事故调查结论。印尼调查人员证实，机械和飞机设计问题是导致2018年10月JT610航班坠毁的原因之一。部分家属在会后表达了对印尼官方未追究航司、飞机制造商责任的谴责。据悉，坠机...
2019年6月27日，正在停飞之中接受全球民航监管机构审查的737MAX又爆出一个飞机缺陷。FAA在对737MAX的审查中发现，飞机某一微处理器存在缺陷，会使机头朝下，而飞行员无法在数秒内解决这一问题。737MAX、缺陷、机头下压，这几个词一起出现不由分外刺激人们的神经。 值得一提...
2019年6月27日，正在停飞之中接受全球民航监管机构审查的737MAX又爆出一个飞机缺陷。FAA在对737MAX的审查中发现，飞机某一微处理器存在缺陷，会使机头朝下，而飞行员无法在数秒内解决这一问题。737MAX、缺陷、机头下压，这几个词一起出现不由分外刺激人们的神经。 值得一提...
第53届巴黎航展上周在巴黎北郊的布尔歇机场落下帷幕。 创办于1909年的法国巴黎航展，和创办于1920年的英国范堡罗航展轮流交替举办(航史趣谈：航展和航空业的发家史)，是全球航空业的两大盛典，也是感知航空业冷暖盛衰的晴雨表。 而其中最为人津津乐道的指标，是航展订单。...
