随着全球疫苗推广、旅行限制有望放宽及市场复苏迈入稳定轨道，航空业在新的一年里仍将面临诸多变数。这些变数将决定2021年航空业的发展前景，但其中的关键因素却无法把控，来自Ascend by Cirium团队的5名成员就几个关键指标对2021年航空业的前景进行了预测。 需求复苏 航空...
中国航空网讯：在关闭边境近一年之后，亚太地区各国政府主管部门似乎希望将重新开放边境的时间至少推迟到2022年。 尽管新冠肺炎疫苗已经推出，但几乎没有迹象表明政府准备放松现有的检测和检疫限制。从短期来看，这些限制甚至可能会加剧。 关于疫苗仍存在许多悬而未决的问题...
尽管国内市场运量或多或少地回到了2019年的水平，但中国的航空公司在计划2021年春节假期的运力方面并不如过去激进。Cirium的航班数据表明，各地旅游城市在春节期间的航班运力计划比2020年同期低10％左右。重要的是，如今航空公司每周都会调整时刻表，通常会在实际运营前一到...
在2020年最后一个季度，由于航空公司为了提高资金储备来帮助其度过漫长的疫情，继而寻求无负担资产，所以租赁商们继续活跃在购买回租市...
Cirium目前为95%以上的全球50强航空集团提供数据洞察。Cirium从一家出版公司成为领先的全球航空数据和分析公司，并改变人们搭乘飞机的方式。 1909年，即航空业起始之初，Cirium前身是第一本与航空有关的印刷杂志。如今，它已经发展成为世界领先的航空数据和分析公司。Cirium...
在新冠肺炎疫情之前，航空公司的规划包括短期和长期时间范围。他们通常会提前6至12个月宣布新市场规划并做准备。随着时间临近，相关变化可能包括调整到一周中的另一天；更改具体时间；为了调整运能，交换大小飞机等；这一切的目标都是匹配供应与需求。 航空公司通常不会将六...
问题：机场需要知道航班是否晚于预定时间到达，因为这将影响运营和乘客服务。机场面临的主要挑战在于，机场通常通过第三方资源或网站手动检查航班状态，直到航班进入其空域之前，机场通常不知道航班是否晚点。这意味着机场没时间根据临时状况作出反应和决定。航班晚点可能导...
Cirium Dashboard亚洲编辑Simin Ngai在本文中分析，亚太地区航空业的发展，尤其是大韩航空对韩亚航空的举动，可能成为全球航空业走向的先导。 亚太地区已经从新冠肺炎疫情危机中规划了自身的发展道路。也许得益于借鉴了2003年非典的经验，该地区的航空公司早在官方正式宣布...
作者：Ascend by Cirium高级咨询顾问Max Kingsley-Jones 2020年12月9日，戈尔航空公司的一架波音737Max8离开圣保罗，飞向阿雷格里港。它标志着这架双发喷气式飞机在停飞20个月，经历了广泛的调查、评估和测试后，终于迎来了期待已久的复飞。现在，波音和有关主管部门已经解...
Cirium Dashboard航空航天编辑Michael Gubisch探讨疫情为何不仅加速大型宽体机退役，也意味着更年轻的小型喷气机走到终点。 在新冠肺炎疫情爆发导致航空公司大量飞机停飞之际，空客A380可能是最为突出的机型，伴随着未来是否还会有同机型其他飞机重返蓝天的不确定性，它开始...
