COVID-19流感大流行已使许多航空公司陷入财务困境，一些航空公司已无法在这场航空业最大的危机中生存。然而，仍有少数亚太地区的初创航空公司不顾严峻环境，坚持开通定期航班。 在香港、越南、韩国和巴基斯坦，新的航空公司正在建立他们的市场入口。大流行推迟了他们的部分...
全球航空数据公司Cirium近日发布了《2020航空洞察报告》，报告显示，疫情及其影响抵消了全球客运量过去21年的增长。与2019年相比，今年的客运量下降了67%，回到1999年的水平。 根据Cirium的数据，本年度最繁忙的这一天（1月3日）的全球定期客运航班达到95,000架次。而在4月...
经过19年的发展，亚洲航空（以下简称亚航）已从一开始的一家持有现在人人都能飞愿景的低成本航空公司，成为了区域内该行业领先的企业。而如今，亚航也已宣布不仅仅是一家航空公司。 连续11年成为全球最佳低成本航空公司，亚航已转变为领先的多合一东南亚数字旅行和生活方式...
12月8日，国际航空运输协会（IATA，下称国际航协）发布全球航空市场分析报告，认为全球航空业仍处于低迷状态。 报告称，今年10月份，全球航空客运量比去年同期下降了70.6%，较9月份72.2%的同比降幅，有些许收窄。 各国国内航空运输是行业恢复的主要驱动力，国际航线带来的客...
预计2020年全球飞机交货量将比2019年低45%，但行业将复苏且新飞机购买总额至2039年将达到2.8万亿美元。 ●未来20年，亚洲市场将成为全球航空业增长的引擎，飞机交货量占据43%的份额。 ●中国将成为2020年至2039年间新飞机交货量最大的单一国家，占22%的份额。 ●交付的新飞...
全球航空货运量自2020年4月最低点以来保持高速增长，2020年10月仅低于去年同期11%，但较2020年9月增长8%。航空货运收入持续增长，10月同比增长48%，这是因为每公斤货物的运价仍维持在高位。在过去的4个月里，运价比去年（以美元计）高出60%至67%，10月同比增长66%，月环比增...
国际航空运输协会（IATA） 今天发布的研究报告称，中国将在21世纪20年代中期取代美国成为全世界最大的航空市...
亚太地区RPK逐渐回升 从第一张图表中可以看到，亚太大部分地区最初受到疫情的冲击可能比世界其他地区更为严重，但亚太地区的主要市场恢复速度却比世界其他地区相对较快。 图1显示了亚太地区RPK从2020年4月开始触底回升的过程，这一趋势主要由国内旅游推动，国内旅游的恢复速...
5月份全球经济活动逐步复苏之后，截至2020年7月，全球航空货运量略有上升。尽管如此，整个行业的货运吨公里数仍然比去年下降16.6％。 货运量的恢复受运力限制的影响；2020年以来，由于缺乏腹舱货运能力，全行业货运能力同比下降了24.2％。 01、 2020年4-7月上报的航空货运量...
新加坡航空于今日宣布拓展新航互联项目，自2021年2月2日起，通过向中国旅游业界合作伙伴提供更广泛的票价和个性化内容的方式，为客户提供丰富的体验。新航互联项目利用新的分销技术，为合作伙伴平台提供改进的内容和功能。新航于2018年推出新航互联，是亚太地区首批利用这项...
