《2019年作政府工作报告》明确指出，促进形成强大国内市场，持续释放内需潜力。充分发挥消费的基础作用、投资的关键作用，稳定国内有效需求，为经济平稳运行提供有力支撑。同时要求合理扩大有效投资，加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等...
国务院办公厅自2016年下发了关于发展通航的38号文件之后，各方资金热潮随之涌入中国通航产业。各地方政府也由此举起产业升级、招商引资的旗帜，成立了一个又一个通航产业园，但仍没有解决空域这个大问题。 国务院参事室通用航空课题组组长陶大为向媒体表示，...
2018年，含无人机经营活动在内，我国广义通航飞行活动已达136.1万小时，全国颁证通用机场数量从2018年初的76个增加到目前的202个，从业飞行员增长到3476名，注册通用航空器达3380架。 中国民用航空局党组成员、副局长李健2月28日在于南昌举行的初教6飞机TC、...
针对通航法规体系存在的体系碎片化、内容不科学、结构不合理、概念不统一等问题，民航局最终明确了通航法规体系重构的路线图，形成了 通航业务框架和通航法规框架 （以下简称框架）。3月1日，中国民用航空局政策法规司副司长郭仁刚在发布会上介绍了通用航空...
2月28日，初教6飞机TC/PC（型号合格证/生产许可证）颁发活动在南昌瑶湖机场举行。这是我国第一个进行军转民的飞机型号，标志着初教6飞机正式进入国内民用航空市场，对于促进江西乃至全国民用航空产业发展和军民融合深度发展具有重要意义。 △中国民航局党组...
3月1日上午，民航局举行例行新闻发布会，综合司、政法司主要负责人介绍以下主题：通报民航2018两会建议提案办理情况、介绍通用航空法规体系重构工作，并答记者问。 此次发布会透露了诸多重磅信息，介绍了通航法规体系重构的过程、通航业务框架和通航法规框架...
2月22日，民航局在京召开通用航空法规体系重构工作宣贯说明暨部署动员会。民航局副局长吕尔学出席会议并强调，要充分认识两个框架对推动通用航空高质量发展的重要作用和意义，准确把握两个框架在通用航空治理方面的重大改革创新，严格贯彻落实，确保两个框架...
行业基本概况分析 自身优势凸显不可替代 通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。通用航空作业具备机动灵活、快速高效的特点，在工农业生产和其他领域，有着底面机械和人工作业无法比拟的优越性和不可替代作用：飞机播种、施肥、除...
通航维修体系为什么要改革创新 辞旧迎新，2018年已经过去，很多通航企业在过去的一年举步维艰，但也是通航腾飞的拐点。 维修作为通航运营的重要环节，在保证安全的前提下降低成本是企业能否度过寒冬的关键。 这是市场确定的，是不以人的意志所转移的，因为只...
2月19日，民航局副局长李健带队赴成都调研四川省低空空域管理改革试点工作，民航局相关司局负责人，西部战区空军、四川省低空办、西南管理局、西南空管局、川航集团领导等参加调研。 在低空空域管理改革座谈会上，李健对西部战区空军深厚的人民情怀和对低空...
