罗罗的发动机又出问题了。 10月11日，新加坡酷航的一架波音787-9客机在靠近澳大利亚珀斯的海面上，出现发动机不受控空中熄火的故障。虽然事件以飞机平安降落收尾，但澳大利亚运输安全局已经宣布将针对此事展开调查，并计划在2019年第一季度给出相关报告。 作为波音宽体机系...
去年2月8日，印度GoAir运营的空中客车A320neo的飞行中发生发动机空中停车事件，事件调查发现导致这次空中停车是因为普惠PW1100G滑动机其中一个部件装配不良导致。 民航局局长的最终报告指出，这起事件发生在一架注册VT-WGB的空客A320neo飞机上，当地时间19点31分从德里飞往...
对于我国航空界来说，发动机一直是老大难的问题，这种心脏病制约着我国航空业的发展，往往是一款飞机研制出来，却没有配套的发动机。而国外尤其是美国，先是一款先进的发动机出来，才预研相应的飞机，从而不至于拖延飞机研制的进度。我国的发动机落后问题不尽表现在战机上，...
最近我们在讲波音747，里面有不少内容是关于发动机的。747最早的发动机是普惠的JT9D，后来通用电气的CF6系列和罗罗的RB211系列也成为747的备选发动机。普惠和GE这两个大佬都是美国公司，大量的军用订单和民用订单足够他们吃个饱。而远在欧洲的罗罗可就没这么好的命了，要想...
2018年7月19日，英国范堡罗航展联合技术公司旗下普惠公司与中国飞机租赁集团控股有限公司（简称：中飞租赁）今日宣布已签署一份合同选择普惠公司发动机为18架确认采购的A320neo系列飞机提供动力。 普惠公司销售、市场与客户支持高级副总裁瑞克德尤鲁（Rick Deurloo）表示：...
世界著名航空发动机制造商GE公司表示，仍不相信波音公司潜在的中间级市场客机（绰号为797）的需求，仍在论证为该客机提供新型发动机的合理性。总之，这型新客机让GE公司感觉十分鸡肋：食之无味，弃之可惜！ 7月16日，GE航空事业部负责人大卫-乔伊斯（David Joyce）在英国范...
导读 近日，三大发动机制造商CFM、普惠和罗罗已向波音提交了对未来的波音797（也称为NMA）的发动机建议方案。目前波音计划最早于2025年交付的NMA-6X可搭载228名乘客飞行9260千米（5000海里），随后交付的波音NMA-7X可搭载267名乘客飞行7778千米（4200海里）,这两个概念都将...
2018年7月7日，联合技术公司旗下普惠公司与深圳航空近日庆祝交付该航空公司的首架空中客车A320neo飞机。此架飞机由普惠齿轮传动式涡扇（GTF）发动机提供动力，于7月6日执行从天津至深圳的转场飞行。 普惠齿轮传动式涡扇（GTF）发动机 除此架已交付的飞机外，深圳航空还订购...
近日，在F-35战机洛克希德-马丁公司臭鼬工作室庆祝成立75周年前夕，普惠公司透露将成立一个新的原型设计部门：短吻鳄工作室（Gator Works），将获得一半的经费来研发新型发动机，并摆脱繁琐的公司程序。 普惠军用航空发动机事业部总裁Matthew Bromberg表示，短吻鳄工作室新...
目前我国航空发动机仍处于世界三流水平，远远落后与美英俄法等国，与世界最先进的水平还有起码30年的差距！ 航空发动机被称为工业上的皇冠，由此可见其研制难度。举个例子，航空发动机工作时产生的高温可达1700多度，绝大多数都耐不住这么高的温度，而且航发不像导弹发动机...
