GE9X是世界上最大的航空发动机，风扇直径达3.4米，进气道直径为4.5米，仅比波音767飞机机身直径小20厘米，比波音737飞机机身直径大76厘米，其推力可达470千牛，涵道比为10：1，与上一代GE发动机相比可节省10%~15%燃油消耗。GE9X是波音777X的动力引擎，是世界最大商用航空发...
世界航空发动机发展上百年来，经历了诸多技术突破和行业变革，从军事到民用，航空发动机的发展取得了长足进步，活塞、涡轮、冲压等发动机相继问世，其中燃气涡轮发动机成为当前应用最广泛的航空发动机。 目前，世界主要国家的航空发动机的发展已相当成熟，其发展现状、趋势...
早期波音737-200的反推装置是酱婶儿的：蚌壳式或称抓斗式。很多事情都这样：一个不起眼的附加产品，给人们带来了极大好处。 说白了就是整体兜住向后喷出的气流并向前反射出去。飞机越来越大，越来越重，越来越快，既然你享受了这份动力带来的高速和快捷，也要接受随之而来的...
乌法发动机生产联合体(UMPO)股份公司是俄罗斯规模最大的航空发动机研发和生产企业，拥有两万名员工。UMPO是俄罗斯联合发动机集团(UEC)的下属企业。 公司主要业务是研发、生产、维护和维修飞机涡轮喷气发动机，生产和维修直升机部件，生产石油和天然气工业装备。 UMPO为苏-35...
3月28日，中国航发长江系列发动机研制项目2018年工作会在商发召开。会议全面总结回顾了2017年长江系列发动机项目所取得的成绩，提出了2018年的主要工作任务及年度目标。工信部装备工业司副司长杨拴昌应邀参会，中国航发党组成员、副总经理王之林出席会议并讲话。 会议要求，...
尽管目前非传统创新型动力发展势头迅猛，但主流发动机制造商认为，燃气涡轮类发动机仍将有很长的寿命周期。预计在2018年，自适应循环、先进材料、大尺寸增材制造和其他先进技术都将取得重大进展，对未来数十年军民用航空发动机的发展产生重大影响。 民用航空发动机新技术 对...
经过长达五年的研发，GE航空推出的全球最大航空发动机GE9X，完成了首次飞行。 3月14日，一架波音747在美国加利福尼亚州飞上天空，这架测试机上安装了一台GE9X发动机。首次飞行持续超过4个小时，试飞员完成了测试清单，并对GE9X的多个系统进行了测试评估。 GE航空GE9X项目负...
由于航空发动机的高技术、高投入、长周期、高风险等特点，行业进入门槛很高，全球范围内航空发动机经过多年的发展，已呈现出典型、明显的寡头垄断格局。 世界航空发动机发展上百年来，经历了诸多技术突破和行业变革，从军事到民用，航空发动机的发展取得了长足进步，活塞、...
3月23日，英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司表示，将用于未来的喷气发动机项目的新型贫预混和低排放燃烧室，正装备在一台Trent 1000发动机试验机上，在加拿大进行结冰测试，测试温度在-20℃。 ALECSys的结冰测试将在加拿大曼尼托巴省进行。 ALECSys系统，全称为先进低...
航空发动机的世界正越来越让人看不懂，随着技术的发展，新一代的航空发动机产品已经将当今世界上的设计技术、材料性能和制造加工发挥到了极限，研制风险极大。然而，航空发动机产品却变得越来越不挣钱，赚卖白菜的钱，操卖白粉的心的日子正朝世界航空发动机制造业迎面而来。...
