国航一直国内民航业的龙头老大。 长期以来在国内一直占据着利润最高的航空公司位置。 其他航司一时难以撼动。 从三大航来看,国航历年净利润一直处于领先位置,且有进一步拉大的趋势。 以2019年为例,三大航净利润: 国航72.52亿元 东航34.83亿元 南航30.95亿元 东航、南航...
据美国《世界日报》报道,自3月疫情暴发,旧金山机场的国际航班和旅客大减,所以机场的国际航站关闭了大部分设施,现在机场宣布,因为航班逐渐恢复,所以国际航站将于9月1日起全面重开。 旧金山机场国际航站的登机和抵境服务,分别处于国际航站的两端,自3月底开始,因为航...
01、 两家亚洲航司二季度逆市实现盈利 截至上周,全球已有近30家航空公司宣布倒闭或进入破产重组,而依然幸存的,财务状况也不乐观。 然而,在一片哀鸿遍野之中,却有两家航司二季度实现盈利。大韩航空(Korean Air)二季度录得运营利润1,485亿韩元(约合8.69亿人民币),中...
多年来,国航一直是四大航中最赚钱的航空公司。 一是牢牢控制着民航市场收益最高的北京。 二是宽体机占比最高,把持着欧美航线。 三是和国泰战略互持,共同带来业绩提升。 不过,一场疫情将国航昔日的优势瞬间全部转为劣势。 盈利能力最强的国航一下子成了三大航中最为艰难...
多年来,国航一直是四大航中最赚钱的航空公司。 一是牢牢控制着民航市场收益最高的北京。 二是宽体机占比最高,把持着欧美航线。 三是和国泰战略互持,共同带来业绩提升。 不过,一场疫情将国航昔日的优势瞬间全部转为劣势。 盈利能力最强的国航一下子成了三大航中最为艰难...
祸不单行! 用这四个字形容时下的国泰航空再恰当不过了。 事实上,自2016年以来,国泰航空就开始陷入泥潭之中。 2016、2017年正处于民航业高速成长的黄金周期中,又是盈利比较强的两个年份。 这两年,油价低位运营,民航运输需求持续上升,国内的国航、东航、南航都在这两年...
随着香港机场管理局进一步放宽中转限制,2020年8月15日至2020年10月15日期间,由内地城市出发的乘客可搭乘国泰航空及国泰港龙航空的航班,经香港国际机场中转至其他目的地。 受新冠疫情影响,香港国际机场现行的中转加强措施维持有效,乘客须符合以下情况,方可经香港国际机...
8月12日,国泰航空旗下的廉价航空香港快运航空公司(HK Express)客机机头撞机尾。香港快运航空回复承认事故,但无人受伤。 据悉,一架注册编号为B-LEF的香港快运航空A321客机与另一架本公司客机发生剐蹭。 HK Express确认两架客机今早在香港机场拖行时发生事故,当时客机上...
8月12日,国泰航空发布2020年中期业绩报告。 报告显示,2020年上半年,国泰航空集团营收276.69亿港元,同比(较上年同期)下降48.3%;亏损98.65亿港元,上年同期则盈利13.47亿港元。飞机使用量为每日5.4小时,同比下降55%;航班准点率86.5%,较上年同期提升12.3个百分点。...
路透社8月1日消息,国泰航空表示,为在新冠疫情大背景下继续削减成本,公司将针对香港地区接近退休年龄的飞行员推出自愿离职方案。 国泰航空表示,50岁或55岁及以上的机师(取决于合约上列明的退休年龄为55岁或65岁)均可申请提前退休。国泰港龙航空58岁及以上的飞行员也有...